公路工程生態(tài)格網(wǎng)構造物涵蓋：路基、橋梁、涵洞、排水系統、安全防護設施、綠化等。由于生態(tài)格網(wǎng)的結構特性，生態(tài)格網(wǎng)對于基礎的要求不高，生態(tài)格網(wǎng)結構較適宜于地形地質(zhì)條件較差的山區公路使用，其結構形式較為靈活，易解決工程原材料的問(wèn)題，經(jīng)濟上比較合算，能有效地降低山區支擋結構物的工程造價(jià)。

擋土墻是支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩的構造物，在公路建設中經(jīng)常出現。我順邁公司石籠網(wǎng)擋土墻內干壘石料隨著(zhù)時(shí)間的推移，石料之間的空隙會(huì )被泥土充填，植被根系深深扎入石塊之間的泥土中，形成一個(gè)緊密結合的柔性結構，與傳統的漿砌片石及砼防護相比，更具有具有“生態(tài)性”、“景觀(guān)性”對基礎要求低等許多優(yōu)點(diǎn)，更符合現今的公路設計新理念。

石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC的以上鋼絲使用機械編織而成，使用該網(wǎng)制作而成的箱型結構就是石籠。根據ASTM和EN標準，所使用的低碳鋼絲直徑根據工程設計要求而不同。一般介于2.0-4.0mm之間，石籠網(wǎng)鋼絲的抗拉強度不少于38kg/m2，金屬鍍層重量一般高于245g/m2，石籠網(wǎng)片的邊緣線(xiàn)直徑一般要大于網(wǎng)線(xiàn)直徑。其雙線(xiàn)絞合部分的長(cháng)度不得小于50mm.以保證絞合部分鋼絲的金屬鍍層和PVC鍍層不受破壞。